ZMedia Purwodadi
Beranda OTOMOTIF

CARBULATOR ASSY CHAINSAW STIHL 070

Updated: • 0 • min read
Table of Contents

 

CARBULATOR ASSY CHAINSAW STIHL 070 adalah karburator lengkap (assembly) yang dirancang khusus untuk gergaji mesin (chainsaw) legendaris Stihl 070. Stihl 070 sendiri merupakan chainsaw besar berkapasitas 105 cc yang biasa digunakan untuk pekerjaan berat (heavy-duty) seperti menebang pohon besar atau membelah kayu (sawmill). Karena itu, karburatornya memiliki desain yang kokoh dan khas dibandingkan karburator chainsaw kecil modern.

PEMESANAN 

DESAIN & KARAKTERISTIK UTAMA

  • Sistem Membran (Diaphragm Carburetor): Karburator ini menggunakan sistem diafragma/membran, bukan pelampung (float). Keunggulannya adalah memungkinkan mesin chainsaw tetap disuplai bahan bakar dengan stabil dalam posisi miring ekstrem sekalipun (posisi vertikal saat menebang atau horizontal saat memotong/membelah).

  • Material Kokoh: Bodi utama terbuat dari paduan aluminium (die-cast aluminum alloy) yang tahan terhadap getaran tinggi dari mesin 105 cc dan suhu panas operasional.

  • Katup Kupu-Kupu (Butterfly Valve): Terlihat jelas pada lubang venturi di gambar CARBULATOR ASSY CHAINSAW STIHL 070.png, terdapat katup logam kuningan yang berfungsi mengatur aliran udara (throttle valve atau choke valve tergantung sisi inlet/outlet-nya).

2. Bagian-Bagian Penting yang Terlihat pada Gambar

Jika kita perhatikan fisik komponen pada CARBULATOR ASSY CHAINSAW STIHL 070.png, berikut adalah anatominya:

  • Sisi Venturi (Depan): Lubang besar di bagian depan adalah saluran masuk udara/bahan bakar. Katup logam di dalamnya bergerak membuka-tutup berdasarkan tarikan tuas gas (throttle) untuk mengatur RPM mesin.

  • Rumah Pompa & Diafragma (Bagian Atas): Bagian atas yang berbentuk bulat dan dikencangkan dengan beberapa sekrup adalah tempat bersemayamnya membran (diaphragm) dan katup jarum (needle valve). Bagian inilah yang memompa bensin dari tangki memanfaatkan tekanan pulsa dari ruang engkol (crankcase).

  • Fitting Selang (Putih di Atas): Pipa plastik putih melengkung di bagian atas berfungsi sebagai intake nipple atau sambungan untuk selang bahan bakar yang datang dari tangki bensin.

  • Mekanisme Tuas Gas (Kanan Bawah): Tuas logam di sisi kanan bawah terhubung langsung ke poros katup kupu-kupu. Komponen ini nantinya dikaitkan dengan kawat gas (throttle rod) yang terhubung ke pelatuk gas pada handle belakang chainsaw.

3. Sistem Penyetelan (Setting)

Meskipun tidak terlihat penuh dari sudut pandang foto ini, karburator Stihl 070 umumnya dilengkapi dengan 3 sekrup penyetelan krusial di sisi sampingnya:

  1. Sekrup L (Low Speed/Jet): Mengatur suplai bahan bakar saat mesin dalam kondisi stasioner (idle atau langsam).

  2. Sekrup H (High Speed/Jet): Mengatur suplai bensin saat mesin digas penuh (full throttle). Penyetelan sekrup H ini sangat vital pada Stihl 070 agar mesin tidak terlalu irit (lean) yang bisa menyebabkan overheat dan piston macet (ngejim).

  3. Sekrup LA (Idle Speed): Mengatur posisi stasioner katup kupu-kupu agar mesin tidak mudah mati saat gas dilepas.

4. Gejala Kerusakan Umum

Sebagai komponen vital pencampur bahan bakar dan udara, karburator ini perlu dirawat secara berkala. Gejala jika karburator Stihl 070 mulai bermasalah meliputi:

  • Mesin Susah Hidup: Biasanya karena membran sudah kaku/keras sehingga tidak mampu memompa bensin dengan optimal.

  • Banjir (Overflooding): Bensin menetes terus dari karburator, disebabkan oleh jarum pelampung/katup jarum (inlet needle) yang terganjal kotoran atau aus.

  • Mesin "Brebet" atau Hilang Tenaga: Suplai udara dan bensin tidak seimbang, sering kali akibat jet-jet kecil di dalam karburator tersumbat serbuk kayu halus.

Karburator assembly seperti pada gambar CARBULATOR ASSY CHAINSAW STIHL 070.png menjadi solusi penggantian paling praktis jika karburator bawaan tangki sudah aus drastis atau bagian bodinya sudah cacat, sehingga lebih ekonomis dan cepat daripada melakukan repair kit berulang kali.



-= TERIMA KASIH =-

Posting Komentar